“创业之初，天蒙蒙亮就出海、天墨墨黑才回来，而且还要涉过没膝深的海水才能上下岛，被渔民戏称为‘两头不见亮、两头不着地’的人。”九段沙湿地自然保护区管理署前任署长孙瑛回忆道。凭着一腔热情和执着，她和同事们将大好的青春都花在了守卫长江口的这片沙洲上，一待就是14年。

　　有句话说：生态环境好不好，就要看鸟的翅膀往哪里飞、鱼的尾巴往哪儿游。

　　从浦东国际机场附近的三甲港码头出发，乘快艇大约一小时后，就能见到一大片葱茏之地：芦苇丛透着新绿，过冬的雁鸭刚刚离去，湿地泥坑里的蛸蜞已经时不时探出头来。珍稀的野鸟从空中掠过，翅膀画出漂亮的弧形……这里，就是被称为“上海最后的处女地”的九段沙湿地。

　　机场的鸟儿们有了新家

　　“九段沙”位于长江河口和东海交汇处，分别与浦东和横沙岛隔水相望。名为“九段”，其实主要由上沙、中沙、下沙、江亚南沙四个沙体及附近浅水水域组成，总面积420.2平方公里，大约是浦东新区面积的三分之一。

　　这个面积庞大的湿地，实际上直到上世纪五六十年代才初初显山露水——滚滚长江所裹带的泥沙，在泾、潮流的交汇耦合作用下，在长江入海口，冲积形成了这块河心沙洲湿地。上世纪90年代，上海市政府决定在浦东修建国际机场，并采纳了华东师范大学陈吉余院士提出的利用沿海滩涂建造机场的建议。这一建议使得原设计规划修建的机场东移640米，少征熟地7488亩，为国家节省投资3.6亿元。

　　与此同时，一项生态工程也开展起来——原本栖息于浦东机场区域滩涂的鸟类需要一个新家，而距离机场十多公里的九