改革全面发力、多点突破、纵深推进，着力增强改革系统性、整体性、协同性，压茬拓展改革广度和深度，推出一千五百多项改革举措，重要领域和关键环节改革取得突破性进展，主要领域改革主体框架基本确立。（摘自十九大报告）

　　务院机构改革和职能转变方案》。铁道部被撤销，实行铁路政企分开。铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部，成立国家铁路局。国家铁路的企业属性部分，以成立中国铁路总公司开始，目前改革仍在进行中——各铁路局即将全面进行公司制改革。

　　新常态，助推中国经济“新契机”

　　建立公平开放透明的市场规则、完善主要由市场决定价格的机制、完善金融市场体系，包括深化科技体制改革，加强知识产权运用和保护，健全技术创新激励机制，探索建立知识产权法院……《决定》中所提到的这些事项，无疑，都是在为中国经济在新常态下进一步健康发展，释放力量。

　　2008年，国际金融危机席卷全球。中国虽然短期内稳住了增长，但从2011年起，带动中国经济三十年增长的投资、消费和出口的增速同时下降，经济增速持续下行。习惯了多年的高速增长之后，略有减速，就让许多国人觉得不适应。减速是短期变化还是长期趋势？中央财经领导小组办公室副主任杨伟民说：“当时，社会各界，市场方面，各级地方政府，甚至包括在政府部门当中，都有一些不同的声音、不同的意见。在2013年的时候，中央经济工作会议上，习近平总书记在部署第二年经济工作当中，就用了‘新常态’这样一个提法。”

　　2014年一季度，中国经济7.4%的季度增速创下24年来的最低点。这再次引发是否要加大经济刺激力度的讨论。

　　2014年11月，在北京APEC工商领导人峰会开幕式的主