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2018年07月09日 星期一 放大 缩小 默认   
哪些核心技术,还在“卡脖子”?
2018年5月19日,曾担任重要科考任务的“潜龙三号”,首次以实物方式与社会公众见面。中国机器人水下作业屡屡被“卡脖子”,因为国产焊接电源“哑火”。
  寂寞,坐得了冷板凳,别总想走捷径弯道超车。

  徐厚广则认为,弯道超车是客观存在的。先行者必然要经过许多弯路,而且很多弯路都是被证明是错误的,这些弯路后来者完全可以不走。“火车的发明者其实是特里维西克,这是一个超级发明家,发明了高压蒸汽机,发明了火车,还发明了一系列很有创意的伟大发明,但是他走了很多弯路。而史蒂芬森吸取了特里维西克的教训,弯道超车,成功了,于是,现在人们只知道火车之父叫史蒂芬森,而很少有人知道其实火车的发明人叫特里维西克。”徐厚广举例说。 

  当然,如果跟跑的速度跟不上,别说弯道超车做不到,差距都是很可能越来越大的。刘亚东举的例子是——最近,美国F135型航空发动机经过改进,其推力竟然达到22吨。这一数字确实让人惊讶——毕竟国产太行发动机最大推力仅13.46吨。这还没有算上两者在可靠性和平均无故障使用时间上的差距。

  2017年9月,中国工程院院士甘晓华称,国内军用航空发动机跟国外最先进水平相比落后一代,大约是20年到25年的差距。如今,如果没有更好更先进的国产军用航空发动机问世,那这一差距无疑已继续拉大。这也是刘亚东所说“在某些关键技术领域,我们与西方发达国家的差距不但没有缩小,反而呈现出扩大的趋势”的一个实证。 

  今年两会期间,万钢曾称——在航天、深海、超算、核电等领域,中国都逐步走向世界的前列。基础研究得到了加强,比如说量子纠缠、外尔费米子、胚胎干细胞等,这些技术研究的成果逐渐地也产生了世界性影响。悟空、墨子、北斗组网这些科学实验卫星,现在为我们的深空探测、定位导航,还为我们的环境监测起到了越来越大的作用。500米口径球面射电望

     
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