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2015年04月20日 星期一 放大 缩小 默认   
孩子,爸爸送你一辆自动车
奔驰F 015 Luxury in Motion布置在车内的多块触摸屏可将车外实景呈现在乘客眼前。
  可以舒适地面对面零障碍沟通,随时将汽车变为“车轮上的会客室”。实际上在两年前,奔驰就通过S 500智能驾驶实验车型自主行驶近100公里的长途路线向世人证明:无人驾驶的技术已不仅仅停留在概念阶段了。 

  并非概念的无人驾驶汽车同样开始在中国的道路上奔跑。沃尔沃于3月25日至28日在北京实际公共道路上进行了高度自动驾驶测试和展示项目,成为中国及亚洲首个面向媒体、公众和汽车界行业机构开展自动驾驶路试的汽车品牌。这也是全球首个大型自动驾驶项目“Drive Me”首次从瑞典来到中国。这次的自动驾驶车辆公共道路实测分为南北两线,搭载自动驾驶系统的沃尔沃V60汽车,在北京六环高速公路上累计顺利行驶了1200公里。在测试中,其无人自动驾驶系统在较为复杂的公共路况下表现可靠稳定,驾驶过程中车辆以时速70公里行驶,无需驾驶者介入。 

  在下周开幕的第16届上海国际车展上,无人驾驶智能汽车技术又将成为一个热点,多家汽车公司都将带来在此方面最新的技术。奔驰的F 015无人驾驶概念车将迎来其中国首秀,而国内的几家本土汽车公司据悉也将有类似的研发成果展出。

  抓紧梳妆,提前上台!

  最近几年,在无人驾驶智能汽车方面最吸引眼球的,不是传统的汽车公司,而是来自互联网业界的大佬——谷歌。去年12月,谷歌公司做出了一个历史性的宣布:其第一部完整功能的自动驾驶原型汽车已经制造完毕,2015年将正式上路进行各种测试。这是谷歌无人自动驾驶汽车项目取得的历史性重大进展。 

  早在2010年宣布无人驾驶项目以来,谷歌公司先后对丰田普瑞斯等8辆车型进行了改装,增加自动驾驶系统,在美国加利福尼亚州各地的公路上进行道路测试,行驶总里程超过了80万公里,没有发生一起交通事故。后来谷歌改变了计划,决定从头制造一部具有自动驾驶功能的新车,这种车辆在外观、功能上和传统汽车截然不同。 

  去年5月,谷歌曾经对外展示了其自行制造的自动驾驶原型车,但是当时展示的仅仅是一部“概念车”,缺乏零部件,

     
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