39:封面
     
本版列表新闻
     
2015年04月20日 星期一 放大 缩小 默认   
无人驾驶技术的历史进程
  1912年 

  凯迪拉克的自动启动系统意味着驾驶人不再用手动曲柄启动汽车。

  1939年

  奥兹莫比尔公司推出了第一个自动变速系统。

  1951年

  克莱斯勒推出第一款油压转向系统。

  1958年

  克莱斯勒的巡航控制系统使得驾驶人不用再时时注意行驶速度。

  1970年

  克莱斯勒Imperial首先配备防抱死刹车系统。

  1997年

  部分丰田车配备基于雷达的自适应巡航控制,可与前车自动保持安全驾驶距离。

  2002年

  丰田推出Night View(夜视),一款车内监视器,可显示前方道路的近红外图像,凸显障碍。

  2003年

  梅赛德斯推出Pre- Safe系统,采用感应器预测迫在眉睫的撞击,采取各种防范措施。

  2004年

  英菲尼迪(日本豪华车品牌)推出第一款“离开车道”警示系统,在车驶离车道时提醒驾驶人。

  2005年

  沃尔沃推出第一款盲点警报系统,当有车进入驾驶人盲点时就会发出警报。

  2006年

  雷克萨斯(丰田旗下高档品牌)推出相机-声呐辅助的平行泊车系统。

  2007年

  卡内基梅隆大学的Tartan车队赢得美国国防部的自动汽车比赛大奖。

  2008年

  梅赛德斯引进Attention Assit,在驾驶人显露疲劳征兆时发出警告。

  2009年

  沃尔沃推出行人监测系统。

  2010年

  奥迪无人驾驶自动汽车TTS行驶12 .42公里,抵达落基山派克峰顶。

  2010年

  7辆车组成的Google无人驾驶汽车车队开始在加州道路上试行。

  2010年

  梅赛德斯F800 Style概念车展示赛车助手,一款低速适应巡航控制系统。

  2011年

  中国国防科技大学创造的一辆无人驾驶汽车行驶近300公里,从长沙开至武汉。

  2020年

  通用汽车公司的阿兰·陶伯估计,这一年自动驾驶系统将成为汽车标准配置。

     
放大 缩小 默认   
   第01版:封面
   第02版:封二
   第03版:封二
   第04版:广告
   第05版:广告
   第06版:目录
   第07版:广告
   第08版:目录
   第09版:广告
   第10版:目录
   第11版:广告
   第12版:编与读
   第13版:新民说
   第14版:七日谈
   第15版:城与事
   第16版:城与事
   第17版:广告
   第18版:视界
   第19版:视界
   第20版:视界
   第21版:
   第22版:视界
   第23版:视界
   第24版:读家
   第25版:读家
   第26版:读家
   第27版:读家
   第28版:观察家
   第29版:观察家
   第30版:封面
   第31版:封面
   第32版:封面
   第33版:封面
   第34版:封面
   第35版:封面
   第36版:封面
   第37版:封面
   第38版:封面
   第39版:封面
   第40版:封面
   第41版:封面
   第42版:封面
   第43版:封面
   第44版:封面
   第45版:封面
   第46版:封三
   第47版:封底
无人驾驶技术的历史进程
终极自动驾驶汽车的利器
新民周刊封面39无人驾驶技术的历史进程 2015-04-20 2 2015年04月20日 星期一