“兜风”的越野车

　　美国“阿波罗”15号搭载的月球车

　　这是大卫·斯科特和詹姆斯·欧文驾驶人类历史上第一辆电动月球车，1971年发射升空，在月球表面停留三天，创下人类穿越月球表面的最远距离。

　　NASA概念款月球“战车”

　　2008年，由美国宇航局NASA推出，有两个电动马达驱动12个轮子，两级变速，在“推土机”模式下可以提供4000磅的推力，在“巡洋舰”模式下“战车”可以24km/h速度在月球巡游。

　　电力月球车“移动的房车”

　　2008年美国宇航局在亚利桑那州测试的“电力月球车”，是在月球表面行驶的小型货车，可携带供两名宇航员14天供给需要，并且配备有睡眠和卫生设施。

　　中国月球车

　　小而精的“智能帮手”

　　嫦娥三号月球车“玉兔号”

　　中国首辆月球车，重140千克，应用太阳能作为能源，能耐受月球表面的零上150摄氏度和零下180摄氏度的极端环境，与着陆器共同组成嫦娥三号。玉兔号携带了全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器进行巡视探测。

　　嫦娥四号月球车“玉兔二号”

　　在玉兔号基础上，增加了瑞典的中性原子探测仪，去掉了玉兔号的粒子激发X射线谱仪。因此，不需要机器臂从而轻了2千克。是世界探月史上最轻的月球车。