除了整车，汽车馆还云集了零部件领域的翘楚，例如法国佛吉亚智能座椅、德国博世驾驶员监控摄像头、意大利倍耐力轮胎等。如何提供更舒适、便捷的驾乘体验？魏文清希望有更多机会，与对方面对面沟通。“注重学习世界汽车工业的先进技术，展现东风进一步开放合作的信心和决心。”

　　还有“跨馆”合作。在智能及高端装备展区，先进技术将助力“中国智造”。东风公司也拟定了一系列合作意向，包括向日本发那科集团采购工业机器人，向瑞典山特维克集团采购数控机床等，将在产品技术研发方面深度合作，助力东风“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”的升级发展。“从整车、零部件到设备、技术，进博会很有看点！”

　　期待新合作

　　对于这些“超级买手”而言，进博会可不仅是“买买买”的平台。

　　同行相见，分外亲切。前些天发布的央企交易团标识，就采用了代表Central（中央）、Cooperation（合作）、Connectivity（联通）的“3C”设计，寓意中国企业与全球企业你中有我、我中有你、和而不同、生生不息。

　　“寻找潜在的货源供应商，挖掘合适的合作伙伴，是中国商飞在进博会的主要期待。”央企交易团之一、中国商飞公司交易分团秘书组成员李大威介绍，在航空制造领域，全球分工、全球采购仍是主流，中国商飞也有固定的海外合作伙伴，本次交易分团规模在百人左右，主要由负责货源开发的部门组成。

　　一架大飞机有300万至500万个零件，释放出的采购商机可达千亿元人民币，覆盖机械、电子、材料、冶金等诸多工业门类。在本次进博会高端及智能装备展区，就专设航空装备特色展区，集中展示专为航空领域配套的关键零部件和材料的供应商。

　　例如，行业巨头波音公司将参展，它的近20家国际供应商也将亮相航空装备特色展区，包括世界第一组合机床公司瑞士佩非勒、具有130年历史的日本国宝级数控机床品牌池贝、德国刀具第一品牌玛帕等。不少参展商表示，不仅期望在进博会上达成贸易合作，更希望有机会为中国客户定制产品，实现可持续的合作共赢。

　　从C919大飞机的研发、制造，中国民用航空工业还是一个年轻产业。与行业巨头共话发展趋势，与其他国家探寻合作机会，交易团也向世界展示了中国企业的发展和风采。

　　李大威认为，进博会虽然会期只有6天时间，但形成的合作、促成的交易，将有利于企业自身的成长和整个行业的发展，他个人就很希望与来自全球航空工业领域的人才加强交流。“进博会在上海召开，也就是在中国商飞的家门口，对我们而言是一个格外便利的窗口，期待通过长效机制，展会‘永不落幕’，合作‘近在咫尺’。”

　　迎接新理念

　　提起科西嘉岛，很多人比较陌生，它与法国大陆隔着地中海，纬度、阳光、土质等自然优势赋予农产品与众不同的品质，参加进博会，是当地企业第一次接触中国市场，来自酒类、果蔬行业前三位的代表性企业，将带来法国小众产品和健康理念，开拓中国高端消费市场。

　　食品与农产品，与中国消费升级需求密切相关。本次进博会汇集了全球农业资源，从澳大利亚、新西兰、巴西等美食王国，到一带一路沿线的农业大国，不仅涵盖各类优质农产品、先进技术和服务，还是全新理念的碰撞和交融。

　　“中国是农业大国，但与农业强国依然有着一定的距离，进博会有助我们了解现代农业产业的发展方向和最新理念。”央企交易团之一、中国农发集团分团团长史明山介绍，集团以“服务现代农业，创造现代生活”为使命，形成五大产业板块的业务格局，覆盖农牧渔领域和一二三产业，希望在进博会上，创新发展理念，引领升级转型。

　　进博会上，中国农发集团将采购羊毛、海产品等原材料及农副产品，以及奶粉、葡萄酒等成品类产品，满足生产及加工