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~~~(2016年 第40期)
     
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希望上海别唱“五环”
(2016年 第40期)
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  同事采访城市规划专家,第一个采访约在上海的西北杨浦区,第二个采访约在上海西南徐汇区,她给自己预留了一个小时的时间,用于通过公共交通跨越上海南北。我们私下说,这样的采访安排,适合上海但不适合北京,像这样穿越市中心的移动,在北京很难控制时间。 

  在交通上,相比“帝都”,上海人有一点小小的优越感。 

  主要的原因,一个是上海公共交通分布密度大,特别是有了手机地图导航,很容易在身边寻找到公交站点。另一个原因是,上海的城区面积没有北京大。北京大啊,所以才有岳云鹏的《五环之歌》——“:啊,五环, 你比四环多一环;啊,五环,你比六环少一环;终于有一天,你会修到七环,修到七环怎么办,你比五环多两环……”最后一个原因,北京的马路太宽,就算你看到对面有地铁站,走到地铁站,也需要好多时间。上海,保持了纵横交错的小马路,与人友好很多。

  上海2040总规划,城市的大与小,是很重要的关键词,无论是土地规模还是人口总量上,总规划试图将上海的尺寸控制在一个合适的规模,这样做的目的,一个是为了保持城市发展的速度,一个是为了让生活在这座城市的人感觉舒适。

  当然,世界上也有一些巨型城市,比如东京都市圈。这个圈以东京市区为中心,半径80公里,包含了邻近的几个县,总面积占全国面积的3.5%;人口则多达4000多万人,占全国人口的三分之一以上;GDP更是占到日本全国的一半。如果从空中看,东京都市圈大到没边,但好在,日本公共交通发达,各个副中心非常繁荣,因此都市圈尽管大,但维持了很好的秩序。

  未来,上海与周边长三角城市连接,也许也会像东京都市圈一样,但功能必须分散。到时候,苏州还是苏州,杭州还是杭州,吴江还是吴江,嘉兴还是嘉兴。上海,不能也唱五环之歌。    (记者 黄 祺)

  《惊魂三秒,东航两飞机差点重演加纳利空难!!》 

  刘乱弹琴老斯基:太惊险了,我如果是飞机上的乘客估计事后会惊出一身冷汗!为成功处置此突发事件的机长点一万个赞,同时支持对机场塔台相关人员的处罚处理,以儆效尤。人命关天,丝毫不能马虎!!   

  枫叶爱宝宝:1998年有《紧急迫降》,2016年又来个《果断升空》。导演可以动起来了。

  《被八达岭老虎咬伤女子终发声:究竟是谁在作死?》 

  吃荤的兔子婷婷:我想知道的是,如果晕飞机,能不能在飞行途中自行打开机舱门?死了还要告航空公司?

  马德明:这样的情况都可以弄到钱,那么高速上下车出事也可以弄到钱了。

     
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希望上海别唱“五环”
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