记者｜吴雪
十九大前夕，“中国，强国崛起”六个超级汉字黑体的头条文章，刊登在欧洲主流媒体《世界报》上，时隔一年，德国纪录片《超级大国——害怕中国？》开播，全方位展示了中国“令人窒息的繁荣”。虽说外媒的言论，夹杂着酸溜溜的偏见，但他们仍然赞叹并折服于中国的“神奇速度”，似乎在警醒着自己：我们，再也不能低估中国了。
40年过去了，中国早已不是之前的中国，乘着1978年改革开放的“春风吹大地”，全国科学大会召开，迎来“科学的春天”；徐迟发表报告文学《哥德巴赫猜想》，掀起一股热爱科学、投身科学的热潮；屠呦呦和青蒿素第一次走进公众视野……许多个历史开篇，令中国科技标签，逐年批量更迭。
不再弱小 海陆空“生存法则”
作为陆地生物的人类，“修路致富”的梦想一直存在，近日，一张全球高铁建设图走红网络，中国作为高铁建设的“主战场”，以已运营27684公里，在建10026公里的高铁里程数摘得桂冠，而制图人以诙谐的右转90度线条，直观宣告了中国高铁的强大。但在四十年前，当邓小平乘坐日本新干线视察时，中国高铁还是一片空白，铁轨上奔跑的只有时速仅40公里的蒸汽火车。
1952年，由仿制日本的蒸汽机车问世，到解放号、跃进号蒸汽机车，全部出自国人之手，中国铁路一跃踏上了快车道。
